Ремонт автомобиля на Станции Технического Обслуживания осуществляется в формате «пригнал машину, оставил, забрал после ремонта». При этом если качество кузовного ремонта видно визуально, то ремонт ходовой части, двигателя внутреннего сгорания, трансмиссии, амортизаторов, электропроводки и других, срытых в кузове систем, не виден, поэтому заказчику приходится полагаться на ответственность и добросовестность автослесарей. Как показывает практика, большинство СТО отличаются добросовестностью и ответственностью. Однако, случаются очень неприятные моменты, доказать которые может только независимая экспертиза в соответствующей государственной или частной компании.
«Неприятные моменты» могут быть следующие: установка восстановленного распределительного вала вместо нового, повреждение блока цилиндров или картера, установка подшипников и амортизаторов бывших в эксплуатации и другие неприятности. Подробную информацию об автомобильной экспертизе с целью доказать плохое качество ремонта вашей машины, читайте на интернет-проекте посвященном проблемам автомобилистов – «Центр Помощи АВТОЮРИСТ».
Комментарии закрыты.